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“卡新卡精神輪要靠泊了，這條船14天之內(nèi)換過三名來自重點疫情防控國家的船員，要重點管理......”海灣港務船舶計劃群里提醒道。

 當前，全球疫情仍呈現(xiàn)蔓延擴大態(tài)勢，如何做好外防輸入尤其是外貿(mào)船舶輸入，是擺在海灣港務干部職工面前的首要任務。

“每一個環(huán)節(jié)都不容疏忽”
7月11日，裝運3146噸乙烯的巴哈馬籍卡新卡精神輪靠泊海灣港務碼頭2#泊位。按照青島港疫情防控專班和市海港管控部要求，該輪因入境不滿14天且14天之內(nèi)換過三名來自重點疫情防控國家的船員，屬于重點疫情防控船舶。

海灣港務上下高度重視，生產(chǎn)運營部聯(lián)合HSE部、市場部提前召開了靠船作業(yè)專項會議，將防控專班管理的詳細要求進行了強調(diào)布置，明確了靠泊組織程序及參與作業(yè)人員疫情管控要求，各部門責任人員成立專項防控微信群，第一時間將動態(tài)變化在群內(nèi)發(fā)布告知和提醒。

根據(jù)專班管理要求，帶纜人員和登船作業(yè)人員必須執(zhí)行一級防護等級，需要從頭到腳全副武裝，在作業(yè)過程中不得與船員近距離接觸，在結束后還必須接受集中隔離和一次核酸檢測。

為了減少與重點船舶接觸的人員數(shù)量，生產(chǎn)運營部在保證安全生產(chǎn)的前提下，決定減少本次參與作業(yè)人數(shù)，將常規(guī)的6人壓縮至4人。在疫情防控和安全生產(chǎn)的高壓態(tài)勢下，運行一班封連樂、周維康、王強、馬承忠四位同志主動承擔了此次靠泊任務。

7月11日8時剛一交班，帶班班長王強已經(jīng)在裝卸三區(qū)來來回回走了不下5趟，每一次他都要反復確認人員配置、機械、纜樁，包括對帶纜人員防疫措施的監(jiān)督檢查。

“船舶靠泊是個精細活，碼頭上各個環(huán)節(jié)都容不得疏忽！”為了這次任務，王強已經(jīng)準備了好幾天，從船舶規(guī)范、靠泊方案到人員配置、帶纜順序、防疫措施等，每一項都經(jīng)過了實地推演。為卡新卡精神的靠泊創(chuàng)造最有利的條件，在準備完現(xiàn)場后，他反復叮囑其他三名同事，在作業(yè)時一定穿好防護服戴好口罩，打贏這一仗！

“卡新卡”來了
上午8:30，船舶緩緩駛到了碼頭岸邊，拋下了第一根纜繩。周維康、馬承忠負責頭纜，封連樂、王強負責尾纜，他們熟練的將依次投下的頭纜、尾纜、倒纜10根纜繩按標準系在了脫纜鉤和系船柱上。

七月酷暑，太陽火辣辣地當頭照，高溫給帶纜工作帶來了不小的考驗，由于全身包裹了密不透風的隔離服，室外的高溫烘烤加上浸過海水后重量倍增的纜繩，一圈下來，四名職工的衣服早已被汗水浸濕，但職責促使他們必須保持原狀，絕不能有一絲絲的松懈。

上午9時，完成靠泊作業(yè)后四人來到隔離室進行集中隔離，下午3時海關人員登輪對船員進行核酸取樣，等待過程對他們四人來說是一種心理上的煎熬，因為在未出報告之前一切都是未知數(shù)。晚上12時15分微信群中傳來好消息，“所有船員均為陰性！我方人員解除隔離”。直至此時，四人懸著的心才終于落地。

隨后，馬承忠驅車載著3人將他們各自送回了家，而他自己回到家中已是凌晨1點，妻子和兩個可愛的女兒已經(jīng)睡熟了。回想著一天的工作，一種久違的自豪感在心底彌漫開來。那一刻，他覺得所有的辛苦和付出都是值得的。

7月12日晚上8時，按照既定流程，海灣港務順利完成卸貨。3146噸乙烯全部安全進入海灣化學5萬立方容量低溫乙烯儲罐，為海灣化學聚氯乙烯和苯乙烯的接續(xù)生產(chǎn)提供了原料保障。

卡新卡精神輪乙烯靠泊，海灣港務上下一心，協(xié)同作戰(zhàn)，圓滿完成了卸船和防疫雙重任務。新的一天開始了，全體干部員工整裝待發(fā)，準備迎接新的戰(zhàn)斗！